株式会社 小林鈑金
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キャリーのエンジン載せ替え作業 2016/08/25
2016．8.24 水曜日 朝は大雨が降り珍しく近鉄電車が運休していました。 工場の中は雨でも晴れでも暑い暑い 🙁 毎日汗をかきながらの作業です。 今日はスペシャルゲストで夏休み中の娘が手伝ってくれました！！・・・
ライラックＲ92の新規登録 4
並行輸入自動車届出書が受理されました。という電話が自動車検査法人からあり、早速陸運支局へ予備車検を受けに出かけました。 軽トラに車体を積み込みんでの受験です。三重陸運支局は、津の雲津にあります。しかし当社から遠いのと、今・・・
ライラックＲ92の新規登録 3
予備車検を行う為の並行輸入車の届の作を行いました。下に アドレスと様式をアップしました、詳しい内容は、当時のカタログデーターから記入します。 申請書内にある運輸省認定番号の記入が有ります。この部分の有無が重要で、・・・
ライラックＲ92の新規登録 2
継続検査の書類を地元の陸運事務所に行ったついでに、先日検査官に問いあ合わせた予備車検と並行輸入について、直接検査法人の職員に尋ねてみました。 説明の中で、一度も国内で登録されていなかった車両については、年式が判明しないの・・・
ライラックＲ92の新規登録 1
0 試運転、均し走行も進み、いよいよ登録作業に入りました。 まず必要書類を確認する為、陸運事務所にある登録課に、電話連絡しました。 ナンバーの無い500ＣＣのバイク・・・
ライラックR92 ミッション修理4(変速機編) 2016/08/23
部品リストを見て確認しシムの厚みに注意しながら組み立てます。 細かな部品や、ベアリング、シールは交換済みなので、早く作業は進みますが、シフターのストッパーの調子が、今一つ悪かったのですが、錆びを取り除いたら良くなりました・・・
ライラックR92 ミッション修理3(変速機編)
リアカバーを外した状態 カウンターシヤフト側とドライブシャフト側のピニオン、ギアの前後、順番が区別しやすいように、色分けします。 トランスミッションは、部品点数が多く、組み付けに時間が掛るので、初めに、色分けと写真を撮影・・・
ライラックR92 ミッション修理2(変速機編)
ミッションが下りました。 一度分解しているので、整備のポイントが分かっているので、早いです。 初めての整備は、要領が解らないので、時間が掛ってしまいます。 まずリアカバーの部品を外します。 シャフトドライブのフランジは3・・・
ライラックR92 ミッション修理1(変速機編)イメージ 1
ミッションが下りました。 一度分解しているので、整備のポイントが分かっているので、早いです。 初めての整備は、要領が解らないので、時間が掛ってしまいます。 まずリアカバーの部品を外します。 シャフトドライブのフランジは3・・・
ライラックR92 ミッション修理1(変速機編)
ライラックR92 ミッション修理1(変速機編) ライラックR92もエンジンも比較的スムーズに始動、回転するように成り、走行試運転の段階に入りました。 この車は、踏み込み式4速です。 ニュートラルから1速にシフトし走り始め・・・
ライラックR92 エンジン修理 2 始動編
エンジンの始動も、回を重ねるに連れ、シリンダーとピストン リングの馴染みが出来、一発で掛かる様になりました。点火タイミング、混合気、圧縮圧力が整ってきたのでしょう。 エンジンが調子を取り戻すにつれ、その他の不具合にも気が・・・
ライラックR92 エンジン修理1 始動編
シリンダーヘッドが組み上がったので、いよいよエンジン始動開始、 すんなりとは始動しないとは思いますが、とあえずガソリンを入れ、バッテリーを充電、エンジンオイル補充、イグニッションステッチＯＮ キックを試みる。 バシュー ・・・
ライラックR92 エンジン修理9(圧縮圧力編)
作業は、シリンダーとヘッドの腰上の組立に入りました。 まず、購入してあった新品のスタッドボルトに交換します。 シリンダーとピストンを組み立てます。リングの位置をピストンピンから120度ずらし、ピストン方向→を、エキゾスト・・・
ライラックR92 エンジン修理 最終章 始動編
エンジンのダメ出しも最終段階となり、アイドリングも安定し、始動もキック1回から2回で掛かる様になりました。 エキゾストパイプのガスケットも新品に交換しガス漏れも止まり 後は、各部の油漏れの有無、緩みを直していく段階に成り・・・
ライラックR92 エンジン修理8(圧縮圧力編)
シリンダーとピストンを修理する為に、ＢＭＷの専門店で、ライラックに合うオバーサイズピストンとシリンダーのボーリング作業を依頼しのが戻ってきました。。 ライラックとBMWは、いくつかの共通で使えるパーッがあり、R50の2型・・・
ライラックR92 エンジン修理7(圧縮圧力編)
シリンダーヘッドをＯＨします。 以前に分解洗浄してあるので、バルブの擦り合わせが主な作業です。 バルブも特に損傷、摩耗も無く 比較的良好です。 プラグホールも確りしています。 しかし、プラグがこのヘッドに合っていません。・・・
ライラックR92 エンジン修理6(圧縮圧力編)
エンジンを載せる為に、あらかじめ、フレームにエスロンを巻着付けます。 凍結防止が目的ではないので、付属のテーピングで止めません。 まずはじめにエンジン本体を載せます。シリンダーが付いていないので、比較的スムーズに入ります・・・
ライラックR92 エンジン修理５(圧縮圧力編)
前回に引き続きエンジンの修理を進めています。 オイルパンから油が、滲むことから６ミリのボルトと、クランクケースのボルト穴の修理を兼ねて、エンジン本体も下ろします。 取りはずした。クランクケース本体 理し易いように、逆さま・・・
ライラックR92 エンジン修理4 (圧縮圧力編)
ライラックのエンジン修理を再開しました。 一度、エンジン本体は、分解、洗浄、点検、測定借り組み立してありました。 次に先の点検で欠品部品の有無から部品調達し、点火系と燃料系が終わらせてあります。 今回は、再度圧縮系統の再・・・
ライラックR92 エンジン修理3(点火系)
ポイントベースと部品のメッキ画仕上がり、入手したパーッを組み立てました。 新品のポイントを若干改造して付けます。 ベークライトの高さが若干高いので、ポイント付間に合うよう削ります。 仮組した後、エンジンに取り付けます。 ・・・
