カワサキ２５０メグロＳＧ型です

投稿日 : 2019/11/11

2015/6/30(火) 午後 8:01

カワサキ２５０メグロＳＧ型
６５年式　車台番号ＳＧ-00９××番　走行距離　　　　キロメートル

車両に貼り付いてた盗難防止用登録ステッカー、自賠責保険から、これまで愛媛県で使われ、保管されていたと
考えられます。　車両に貼り付けてある物品管理表から、新車当時は個人所有ではなく農林省で購入された様です。
ＳＧは当時役所、駐在所などに多く収められていました。この車両もその一部であったと考えられます。
昭和５５年まで使用されていたが、その後保管され三重県に来る。

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　カワサキ２５０メグロSG型６５年式

　全体に錆びている。実用車なので鞍型シートと
　荷台が付く。またこの時代オートバイは実用車と
　しての需要があり、250ccクラス実用車が存在
　しておりました。しかし、時代は,実用からスポーツ車
　へ軽トラックへと変化し、この車両が最後の中排気量
　実用車であったと言えます。その後２輪車は、125cc
　小排気量車に移行してきました。メグロという世間
　一般名の人気知名度と共に、最後の中排気量
　実用車としての評価は高いと言えます。

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　フロントバンバーが装着されているが、社外品が付く。　フェンダーは中央部分が錆びて穴が開いている。
　前期型と後期型では圧倒的に後期型の方が生産
　台数が多く、その為初期型のメグロマーク車は少く
　貴重である。

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　車体がひどく痛んでる割りに、マフラーは少し錆び
　がありますが、へこみも無く程度が非常に良い。

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　チェンジシフターの後部は後期型と異なりゴム使用。
　使い良さには違いは無い。リアステップもゴムが切れ
　欠損している。

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　リアーシートは社外品？潰れている。

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　錆び付いたハンドル。どういう訳かＳ8型の物が付く。
　本来だとＳＧＴ用のアップハンドルが付く。左右のミラー
　はメグロマーク入りの物が付くが変形し鏡は割れて
　いる。

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　シリンダーのフィンが欠けている。エキパイもマフラー
　同様に非常に程度が良い｡多分一度交換されている。
　タペット調整用のカバーの取り付けは、64年式は
　袋ナット式。